Embreagem de disco único
Uma embreagem de disco único é composta de uma placa de embreagem e opera com base no atrito. É um tipo de embreagem de atrito usada em carros para engatar e desengatar a transmissão de potência. Ela funciona intercalando uma única placa de atrito entre o volante e a placa de pressão.
Embreagem multidisco
Uma embreagem multidisco é um dispositivo mecânico usado em automóveis para transferir potência do motor para a transmissão. É uma embreagem muito eficiente e confiável que usa múltiplas placas de fricção para engatar e desengatar o fluxo de potência.
Embreagem cônica
Uma embreagem cônica funciona de forma similar a uma embreagem de disco ou placa, exceto que emprega duas superfícies cônicas para transferir torque por atrito em vez de conectar dois discos giratórios. Hoje em dia, as embreagens cônicas são frequentemente limitadas a aplicações de baixa velocidade periférica.
Embreagem centrífuga
Uma embreagem centrífuga é um tipo de embreagem automática que opera usando força centrífuga. Em velocidades de rotação mais baixas, o eixo de saída é desengatado; uma vez que a saída atinge uma velocidade específica, ele engata. É comumente utilizada em ciclomotores, underbones, cortadores de grama, karts, motosserras, pequenas motocicletas, paramotores e barcos.
Embreagem Positiva e Estriada
Um sistema de embreagem positiva tem ranhuras esculpidas no membro de acionamento ou acionado, com componentes projetados situados em ambos. Esses componentes específicos se encaixam nas ranhuras quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, resultando nos eixos de acionamento e acionado girando juntos.
Por outro lado, esses componentes saem das ranhuras quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, o que faz com que o eixo acionado e o eixo do motor girem separadamente.
Embreagem de fricção
Uma embreagem de fricção é aquela em que superfícies ligadas aos eixos de acionamento e acionamento criam fricção, que transfere acionamento. Essas superfícies são revestidas com cortiça, amianto ou outro material fibroso. Os revestimentos de embreagem de fricção em automóveis devem ser atualizados regularmente.
Embreagem Hidráulica
Um mecanismo de embreagem hidráulica emprega uma linha hidráulica em vez de uma conexão mecânica para transferir o movimento do pedal. Quando a embreagem é engatada na caixa de câmbio, um pistão no cilindro mestre no pedal envia pressão através de um fluido para o pistão no cilindro escravo.
