Para uma imagem simples, um carburador é um dispositivo que é instalado acima dos cilindros de um motor e tem um tubo de ar e combustível conectado a ele. Um vácuo é criado, que é o que o carburador usa para ajudar a puxar ar e combustível para dentro dos cilindros.
Quando o ar é empurrado para baixo no cano, ele passa por uma abertura estreita conhecida como venturi. O ar precisa acelerar para passar por essa área, o que causa uma queda na pressão. É essa pressão que permite que o ar seja puxado pelo cano de combustível.
Abaixo e acima do venturi há duas válvulas que são importantes para ajustar a mistura ar-combustível. O topo do carburador apresenta o afogador, que é o que regula a quantidade de ar que entra no tubo. A segunda válvula abaixo do venturi é chamada de acelerador, que pode abrir e fechar para permitir que mais ou menos ar entre no motor.
Um acelerador mais aberto permitirá que mais ar flua pelo carburador, o que trará mais combustível. Isso permite que um motor libere mais energia e tenha mais potência.
Dentro do carburador há uma parte conhecida como jato, que é uma abertura que permite que o combustível da câmara de flutuação se misture com o ar antes de entrar nos cilindros do motor. As câmaras de flutuação retêm uma pequena quantidade de combustível e permitem que ele flua para o jato conforme necessário.
